鐵道與地鐵的東京

標籤說明：史實有紀錄佐證　有力說多數研究支持　傳說口耳相傳　都市傳說坊間流傳的說法

1872年，從新橋到橫濱

史實1872年10月14日（新曆），日本第一條鐵道在新橋至橫濱之間開業。約29公里的路程只需53分鐘左右，由從英國進口的蒸汽機關車牽引客車。10月14日如今被定為「鐵道之日」。

史實當時的新橋站位於今天汐留一帶。站舍舊址上重建了舊新橋停車場，標示鐵道起點的「0哩（Zero Mile）標誌」也已復原。此外，部分路線是行駛在海上的築堤上（祕密的房間）。

東京車站——面向皇居的正門

史實1914年，由辰野金吾設計的紅磚東京車站開業。站舍正面朝向皇居，中央設有皇室專用的出入口。1945年的空襲讓屋頂與圓頂燒毀倒塌，戰後被修復為兩層樓，直到2012年，才復原成創建時的三層樓與圓頂樣貌。

亞洲第一條地鐵

史實看過倫敦地鐵而深受感動的實業家早川德次，為了在東京也建造地鐵而四處奔走。1927年12月30日，全長2.2公里的上野至淺草間，亞洲第一條地鐵開業。宣傳「東洋唯一的地下鐵道」的海報引起話題，開業當天，想搭車的人排成了長長的隊伍。這條路線，就是今天的銀座線。早川也因此被稱為「地鐵之父」。

山手線其實不是「環狀線」？

史實以繞行一圈的綠色電車而聞名的山手線，正式路線上的「山手線」，其實只有品川—新宿—田端這一段。其餘的田端—東京—品川，正式來說屬於東北本線與東海道本線的一部分。營運上的「山手線」，是把這些路段合在一起，繞成環狀行駛。

史實山手線開始像今天這樣環狀運行，是在東京至神田間的鐵軌接通的1925年。2020年，睽違49年的新站高輪Gateway站開業，車站數增加到30站。

世界第一的車站・新宿

史實新宿站是JR、私鐵與地鐵各線匯集的巨大轉運站，被金氏世界紀錄認證為單日上下車人數世界第一的車站。據說出口超過200個，也被稱為「新宿迷宮（Dungeon）」（新宿的房間）。

主要參考資料：JR東日本「東京車站」／東京Metro「地鐵的歷史」／鐵道博物館／金氏世界紀錄／東京都交通局「都電荒川線」