被世界發現的飛驒

標籤說明：史實有紀錄佐證　有力說多數研究支持　傳說口耳相傳　都市傳說坊間流傳的說法

鐵路打開的山國

史實長久以來，飛驒都是不翻越山嶺就無法抵達的山國。1934年，連接岐阜與富山的高山本線全線通車，飛驒終於透過鐵路與外面的世界相連。

史實戰後，古街道與祭典作為「日本的故鄉」而受到矚目；到了1970年代，以年輕旅客為主，來自日本全國的大批觀光客紛紛造訪高山。

1986年，國際觀光都市宣言

史實1986年，高山市繼獲日本政府指定為國際觀光示範地區之後，發表了「國際觀光都市」宣言。在外國旅客還很少的年代，高山便領先其他地區，推動多語言指示牌、地圖與導覽手冊的建置，也致力於消除高低差的無障礙城鎮營造。

史實經過這些努力的累積，高山成了深受外國旅客喜愛的城市。根據高山市的統計，2025年在市內住宿的外國人約有98萬人。若依國家與地區區分，人數最多的正是來自台灣的旅客，約達12萬人。

日本面積最大的市

史實2005年，高山市與周邊9個町村合併，成為面積約2,178平方公里、日本面積最大的市，大小和東京都差不多。市內範圍從古街道一路涵蓋到奧飛驒溫泉鄉、乘鞍岳，以及莊川的湖泊（山岳的房間・莊川的房間）。

有力說據說，對台灣旅客而言，把雪中的白川鄉與合掌造、高山的古街道和飛驒牛串連在一起的行程特別受歡迎。對於生活在不下雪地區的人們來說，冬天的飛驒也是一幅特別的風景（白川鄉的房間）。

主要參考資料：高山市「外國觀光客住宿統計」（令和7年）／高山市「高山的歷史」／「やまとごころ.jp」〈岐阜縣高山市的入境旅遊策略〉／國土地理院「全國都道府縣市區町村別面積調查」