首頁 ／ 博多與福岡 一座城市兩個名字
博多與福岡 擁有兩個名字的城市
搭飛機降落的是「福岡機場」，搭新幹線抵達的是「博多車站」。明明是同一座城市，為什麼會有兩個名字？答案就在隔著一條河相望的商人之町與武士之町，這400年的歷史之中。
標籤說明：史實有紀錄佐證 有力說多數研究支持 傳說口耳相傳 都市傳說坊間流傳的說法
河東是博多，河西是福岡
史實在今天福岡市中心由南向北流、注入博多灣的，就是那珂川。江戶時代，這條河的東側是商人之町「博多」，西側是福岡藩的城下町「福岡」。博多是自古因與大陸貿易而繁榮的港都，福岡則是1600年進入筑前國的黑田長政新築城池後形成的武士之町。
史實「福岡」這個地名，取自與黑田家淵源深厚的備前國邑久郡福岡（今岡山縣瀨戶內市長船町福岡）。築城的山丘原本叫「福崎」，長政將它改名為福岡（參見黑田官兵衛・長政）。
史實夾在那珂川與博多川之間的中洲，是連接兩座城市的地方。福岡側與博多側以通過中洲的橋相連，成為今天鬧區中洲的基礎（參見中洲與屋台）。
圍繞市名的議會
史實1889年（明治22年）實施市制，福岡與博多合併為一個市，市名為「福岡市」。由於無論人口或經濟，博多都比較大，博多的人們因此心存不滿。
有力說隔年1890年，市議會提出改名為「博多市」的議案。據說表決結果贊成與反對票數相同，最後由議長裁決否決。這段故事至今仍常在談到「博多與福岡」的對抗意識時被提起。
史實另一方面，1889年12月九州鐵道啟用的車站設在博多側，命名為「博多車站」。市名是福岡，門戶車站的名字卻是博多。這樣的組合至今未變，博多港、博多區、博多祇園山笠……「博多」之名依然活在城市的各個角落。
看這裡：博多區與中央區的交界
看看福岡市的區名，舊博多地區是「博多區」，舊福岡城下則是「中央區」。從天神經過中洲走向博多，過了那珂川之後，就會發現町名的取法變了。博多側留有許多源自港口、寺社與町割的古老町名，例如「冷泉」「御供所」「吳服町」。
「博多仔」與「福岡人」
史實江戶時代的博多，有著由町人自行治理城市的濃厚自治傳統。城市劃分為稱作「流（nagare）」的單位，這個單位至今仍作為博多祇園山笠的組織延續下來（參見博多祇園山笠）。
有力說一般認為，原本的「博多仔（Hakatakko）」是指在舊博多地區土生土長的人。如今也常用來泛指整個福岡市的人，但每到山笠季節，舊博多地區居民對「博多」的堅持依然清晰可見（參見博多方言）。
撤返之港・博多
史實1945年8月戰爭結束後，博多港成為海外日本人撤返的據點。到1947年為止，約有139萬人從中國大陸、朝鮮半島等地在這座港口登陸。同時，從日本返回朝鮮半島等地的人們，也是從這座港口搭船離開。
史實在Bayside Place博多附近的博多港中央碼頭，立有傳述撤返歷史的紀念碑「那之津往還」。在1945年6月福岡大空襲中燒毀的城市，戰後便與這座港口一同走向復興。
主要參考資料：福岡市史／福岡市博物館「博多與福岡」相關展示資料／福岡市「福岡市的歷史」／《黑田家譜》／福岡市「博多港引揚」資料